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西北地区与安化黑茶的不解之缘

时间:2017-05-20 00:47来源:原创 作者:逍渡 点击:
安化黑茶在明朝靖嘉初年已为世人所知,万历年间(1573~1620)进一步成为官茶,进入朝延以茶易马政策范畴。由此,陕甘晋茶商领取茶引来到安化安营扎寨,开辟了长达三百多年的安化
    安化黑茶在历史上的主要消费对象是西北民族。要了解安化黑茶的运销历史,应了解数百年来西北茶市的变迁。西北地区饮茶习俗之起,至少在唐代。《唐国史补》中记载:寿春、顾渚、蕲门的茶叶,此时已流传至西藏蕃地。皖苏浙徽的茶,成为西藏上层阶级席上的饮品。宋朝真宗时期,川陕及其南边省从的茶,都曾和于与西北易马。而湖茶成为主角,如本文开头所述,则如自明朝万历。到清雍正年间,湖茶达到顶峰,独霸官茶。清朝西北的销茶地,以长城的古北品、喜峰口等关口为界,分为品外与口内,口外又有西口与北口之分。走北口的茶,经行陕西榆林、定边、靖边、神木等县,主要销内蒙呼和浩特、包头,宁夏中卫、平罗等处。走北口的茶,由甘肃酒泉、西宁,销往西北的茶又分为官茶(主要指泾阳砖)与其他茶类,官茶的主要销售区域,为青海、陇南、河西及新疆东部。清代销售西北的茶,除湖茶外,亦有东南和西南各省的茶。青海的南部和东南部,就行销川康边茶。四川松蕃茶在历史上影响最大。
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  宋代熙宁(1068~1078)以前,西北茶叶贸易仅作为一般国际贸易而存在。熙宁以后,在甘肃、陕西、宁夏等地设立茶马司,以茶换马。市场范围包括甘肃、青海、陕西、宁夏、内蒙。宋高宗绍兴年间北地沦陷后,西北茶叶市场改到四川。元代在甘肃陇南设置专卖局,此地历元明清三代。一直是南方茶叶运销西北的枢纽。明朝先后在天水、临潭、临夏、西宁、张掖、兰州等地设茶马司,方便附近番民以马换茶。1563年后,兰州逐渐成为西北茶叶交易的主要市场。清朝初年,承明朝旧例,设茶马司于临潭、临夏、西宁、张掖、兰州等五处,但易马而马不至,致使仓库里茶叶堆积如山,无法清理。纵观清代西北的重要茶市,在甘肃为兰州,在陕西为西安,而呼和浩特是内外蒙古和新疆茶叶消费的转运地。根据历史资料,明代西北一年销售的官茶,在洪武初年在五万担以上,其后逐渐减至一万多担。究其原因,在私茶的消长不无关系。洪武三十年,附马都尉欧阳伦因贩卖私,被明太祖下令处死,然私茶仍不能禁。清朝西北销茶增多,乾隆五十七年(1792),西宁、张掖、兰州三茶马司的销量达到惊人的330万担。而早在乾隆二十七年,五大茶马司已经裁减至三个。
  历史上,安化销往西北的黑茶大致可分为甘引、陕引、花卷茶三种,陕引销售山西、陕西、内蒙等地,而以西安、太原为市场;甘引销售蒙古、新疆、西藏、青海及苏俄境内,而以兰州为市场;花卷茶销售山西、宁夏、河北及内蒙,而以太原为市场。运销茶路大致有二;一为安化-益阳-襄樊-泾阳-兰州线。茶叶从安化顺资江运至益阳,由益阳换大帆船运至湖北沙市,经天门樊城至老河口,改用马驮,马车经龙驹寨运西安,甘引则直运泾阳。二为安化-益阳-汉口-郑州-泾阳-兰州线。光绪三十二年(1906),京汉铁路通车,由安化水运至益阳的黑茶换大船运至汉口,沿铁路将花卷茶运至河北之正定,转正太路车至太原,陕引、甘引至河南省之郑州,转陇海路车到西安咸阳,甘引再换汽车或马车(马驮)至泾阳,在泾阳压制成砖,再运兰州。安化黑茶经由火车运输的历史,则早在1902年,汉品至信阳铁路通车之际。抗战时期,中原为日寇所据,彭先泽等开辟了新茶路:一为安化-益阳-安乡至宜昌-重庆-泾阳-兰州,一为安化-烟溪-溆浦-保靖-重庆-泾阳-兰州。 (责任编辑:逍渡)
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